Depois de ter recebido 392 mil toneladas de petróleo bruto da Venezuela em setembro, Espanha reduziu a encomenda em outubro para 151 mil toneladas.

O rompimento total das relações com a Espanha anunciado pelo regime de Nicolás Maduro em setembro, depois que o Congresso espanhol reconheceu Edmundo González como presidente eleito da Venezuela, não foi além disso. Foi uma ameaça para tentar chantagear o governo de Pedro Sánchez, que recebeu o ex-diplomata que derrotou o chavismo nas eleições de 28 de julho como requerente de asilo, de acordo com os únicos registros publicados. Muitas empresas espanholas operam no país sul-americano e têm interesses a defender. No entanto, o setor de petróleo, que responde por 84,2% das exportações venezuelanas para a Espanha, de acordo com dados de 2022, está começando a demonstrar mais cautela para evitar a pressão política de Miraflores. Assim, em outubro, houve uma redução drástica nas importações de petróleo venezuelano, o que contrasta com a tendência registrada ao longo do ano.

Depois de receber 392.000 toneladas de petróleo bruto da Venezuela em setembro, a nação ibérica reduziu o pedido em outubro para 151.000 toneladas, o que equivale a um corte de 61,5%, de acordo com as estatísticas mais recentes da Corporação de Reservas Estratégicas de Produtos Petrolíferos (Cores), atualizadas na quinta-feira. O número é semelhante ao do mesmo mês em 2023, quando ficou em 152.000 toneladas, mas o ano não mostrou uma tendência de aumento como em 2024.

Conheça a nova obra de Paulo Henrique Araújo: “Foro de São Paulo e a Pátria Grande”, prefaciada pelo Ex-chanceler Ernesto Araújo. Compreenda como a criação, atuação e evolução do Foro de São Paulo tem impulsionado a ideia revolucionária da Pátria Grande, o projeto de um bloco geopolítico que visa a unificação da América Latina.

O mês de outubro, sem dúvida, freia os números de 2024, que até o momento totalizam 2,5 milhões de toneladas de petróleo venezuelano recebidas nos portos espanhóis, mais do que o dobro do registrado no mesmo período do ano passado, quando o número mal ultrapassou um milhão de toneladas. Até mesmo o número acumulado dos primeiros 10 meses deste ano é quase o dobro do total para 2023, que no final de dezembro era de 1,4 milhão de toneladas. Somente em maio, os embarques atingiram 632.000 toneladas, um indicador mensal que não era alcançado desde janeiro de 2002. Da mesma forma, os 2,5 milhões acumulados em 2024 só foram superados recentemente pelos 3,1 milhões de 2015, antes das sanções impostas em 2018 pelos Estados Unidos durante o governo passado de Donald Trump, que impediram as empresas petrolíferas estrangeiras, incluindo a espanhola Repsol, de fazer negócios com a Venezuela.

Procurando outros mercados

Foi em julho de 2022 que a Espanha retomou a importação de petróleo venezuelano depois que o governo de Joe Biden iniciou um processo de flexibilização progressiva das sanções contra o regime chavista, que incluiu a concessão de licenças individuais a empresas petrolíferas estrangeiras, que foram mantidas até hoje, apesar da reimposição de sanções gerais desde abril, quando Washington decidiu não renovar a Licença Geral 44 e a Licença Geral 45, devido ao não cumprimento do Acordo de Barbados pela ditadura venezuelana.

Essa autorização foi muito útil para a Repsol, pois permitiu que ela recebesse petróleo como parte do pagamento da dívida milionária que a estatal venezuelana PDVSA tem com a empresa espanhola de energia, estimada em cerca de 200 milhões de euros. De fato, a Venezuela tirou o mercado de países produtores como a Colômbia e o Canadá, que viram suas entregas à Espanha diminuírem nos últimos meses. No entanto, a recente tensão com a Venezuela parece estar levando o país ibérico a optar pela prudência para não afetar seus estoques. Talvez por esse motivo, ao reduzir as importações de petróleo bruto venezuelano, as compras do Canadá estejam aumentando.